齒輪泵溢流閥與減壓閥作用相同嗎？

　　齒輪泵定比減壓閥是指能使閥的進、出口壓力之比：近乎不變的減壓閥，閥芯下端的支承彈簧為弱彈簧，彈簧力很小，可忽略不計，所以進口壓力與出口作用在閥芯上的力為l d2 = p2 D2，即進、出口壓力保持定比。

　　差減壓閥是指能使閥的進口壓力Plpi歹和出出口壓力夕。之差Ap=p，-p：近乎不變的減壓閥，進口壓力油（p：）經減壓口 （節p，減壓后，壓力變為夕：2，從出口衫流出。由竹作用龜閥芯上的力平衡方程可得：Ap - Pi - p2＝4K（Y十Yo乙rcD2 -d：）]，式中，K為彈簧的剛性系數；Yo：i節螺釘調好的彈簧預壓縮量；Y為閥芯開口的位變量。由于Yo 》Y，所以Ap=p，一產：≈藩常數，故殳rir4定差減壓閥。即無論進、出口壓力怎樣變進、出油口壓力差值均為常數。齒輪泵定差減壓閥的主要用途是與節流閥串聯冬組成調速閥，此外也可與比例方向閥組成壓差補償型比侈例流量閥。

　　齒輪泵減壓閥與溢流閥的比較：

　　(1)相同點

　　溢流閥與減壓閥同屬壓力控制閥，都是通過液壓力與彈簧力進行比較來控制閥動作；，兩閥都可以在先導閥的遙控口接遠程調壓閥實現遠控或多級調壓。減壓閥與溢流閥一樣有遙控口。

　　(2)不同點

　?、贉p壓閥是出口壓力控制，保證出口壓力為穩定的值；減壓閥與負載相串聯，調壓彈簧腔有外接泄油口，采用出口壓力負反饋，不工作時閥口常開。溢流閥是進口壓力控制，保證進口壓力為定值。

　　②減壓閥閥口常開，進出油口常相通；溢流閥閥口常閉，進出油口不常通。

　?、蹨p壓閥先導級有單獨的泄油口（外泄）；溢流閥彈簧腔的泄漏油可經閥體內流道內泄至出口。

　?、荦X輪泵溢流閥出口接油箱，先導閥彈簧腔的泄漏油經閥體內流道內泄至出口；減壓閥Q<）曼Jl d，。F油去執行元件進行工作，壓力不為零，先導閥彈簧腔的泄漏油有單獨的油引回油箱。減壓閥用在液壓系統中獲得支路壓力p：低于產系統壓力夕：的二次油路上，如夾緊回路、潤滑回路和控制回自路等支路。